Esperan que se sitúe en Los Urrutias una de las rampas de acceso al Mar Menor

El consejero de Presidencia y Fomento, Pedro Rivera, ha anunciado que se van a acometer la creación de cuatro puntos de acceso de embarcaciones en el Mar Menor dentro de la primera fase de un proyecto “ambicioso y pionero” en la Región, que contempla tres rampas en aguas de Cartagena y una en San Javier, cuyas ubicaciones serán decididas por los respectivos ayuntamientos. Algunos residentes y veraneantes de Los Urrutias que disponen de barcos han expresado a este diario que esperan que el consistorio cartagenero señale estas aguas para el el destino de una de las rampas.


Rivera destacó que los puntos de acceso para embarcaciones son “una actuación prioritaria para el Ejecutivo regional”, que se enmarca en el Plan de Ordenación de Usos del Mar Menor que promueve la Comunidad y que, entre otros objetivos, pretende eliminar los fondeos ilegales en la laguna.


“Los puntos de acceso harán compatibles los usos recreativos o turísticos con los valores ambientales al fomentar la navegación responsable”, que, como aseguró Pedro Rivera, “es la que practican la inmensa mayoría de los usuarios de la laguna”.


“Ofrecemos una alternativa a los fondeos irregulares”, manifestó el consejero, quien indicó que el proceso de elección de los puntos se ha efectuado recogiendo las propuestas de los distintos ayuntamientos, y tras un proceso de clasificación en función de las dificultades de cada uno (tráfico en verano, viabilidad de la rampa, disponibilidad de aparcamiento o condicionantes ambientales, entre otras).

Este proyecto supondrá una inversión global de 208.000 euros, cofinanciados por la Comunidad y la Unión Europea, y ya cuenta con el informe favorable de la Demarcación de Costas del Estado. La Consejería tiene previsto llevar a cabo la adjudicación de las obras antes de verano y la actuación antes de final de año.

Características
El punto de acceso para embarcaciones será perpendicular a la costa, con el fin de ocupar la mínima superficie de terreno, con una anchura máxima de seis metros y una longitud variable que dependerá de las necesidades de cada zona.

La rampa está compuesta por dos tramos de diferente material, será desmontable, estará unida entre sí por argollas-grietes de acero inoxidable y llegará a las zonas donde exista arena no cohesionada y que pueda dificultar la entrada de los vehículos.
El primer tramo será de plástico extrusionado de material reciclado, en parte sumergido sobre el lecho marino hasta alcanzar los 0,5 metros de profundidad, y el segundo será una pasarela articulada de hormigón prefabricado.

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